El robo de bicicletas es cada vez más costoso

La primavera despierta, y con ella también los ladrones de bicicletas. El año pasado, AXA, la mayor aseguradora de daños en Suiza, pagó 21 millones de francos suizos por bicicletas robadas, sumando un total de 9,000 casos. Esto representa alrededor de un diez por ciento menos que el año anterior, pero el daño promedio por caso alcanzó un nuevo récord de CHF 2350. Esto es casi el doble en comparación con hace diez años. «Las bicicletas son cada vez más caras y la proporción de e-bikes ha aumentado, convirtiéndolas en un botín lucrativo para ladrones», explica Stefan Müller, jefe de seguros de daños patrimoniales en AXA. Un robo de e-bike cuesta a la aseguradora un promedio de 3000 francos.

Precaución en Basilea y Soleura: A nivel nacional, el año pasado uno de cada 91 hogares asegurados fue víctima de un robo de bicicletas. Esto es menos que en los tres años anteriores. «Es un desarrollo positivo, aunque no conocemos exactamente sus causas. Es posible que las bicicletas se estén asegurando de manera más consciente y mejor, o que haya menos ladrones de bicicletas», comenta Stefan Müller. Una mirada al mapa de Suiza revela diferencias cantonales: Basilea-Ciudad sigue siendo la capital del robo de bicicletas sin oposición. El año pasado, uno de cada 27 hogares asegurados tuvo que informar a AXA que una bicicleta había desaparecido. Las personas en Basilea-Campo (uno de cada 41 hogares) y Soleura (uno de cada 57 hogares) también estuvieron muy afectadas. En el cantón de Ginebra, la tasa de robos de bicicletas se redujo significativamente en comparación con el año anterior (de uno de cada 46 a uno de cada 67 hogares). Parece haber menos ladrones en el Tesino, donde solo uno de cada 535 hogares perdió una bicicleta por robo. El riesgo allí fue 20 veces menor que en Basilea-Ciudad. Las tasas también fueron bajas en Nidwalden (uno de cada 248 hogares) y el Valais (uno de cada 225 hogares). (En «Descargas» se pueden ver las tasas de todos los cantones).

«Un factor que podría explicar estas diferencias regionales es la cercanía a la frontera, ya que allí hay más bandas organizadas que transportan bicicletas al extranjero», dice Stefan Müller. «Otro motivo probable son las ciudades bici-amigables, ya que allí la 'oferta' para los ladrones es muy buena». La brecha ciudad-campo también se refleja en las estadísticas: ocho de las diez ciudades más grandes de Suiza tienen una tasa de robos de bicicletas por encima del promedio nacional. Solo Lugano y St. Gallen tienen valores por debajo del promedio.

Cómo proteger su bicicleta: Si se toman algunas medidas de precaución, se puede minimizar el riesgo de que una bicicleta desaparezca. «Siempre que sea posible, una bicicleta debe estacionarse en un lugar cerrado o vigilado», recomienda Stefan Müller. Una seguridad adicional es asegurar el cuadro de la bicicleta con un candado de alta calidad a un lugar fijo y anclado para que no pueda ser simplemente transportada. Si aun así desaparece, debe informarse a la policía lo antes posible. Conocer la marca, el modelo exacto y el número de cuadro aumenta la posibilidad de recuperarla. También se recomienda etiquetar la bicicleta o e-bike; para esto existen registros en línea que permiten registrar su vehículo. «Además de la delincuencia organizada, donde se transportan grandes cantidades de bicicletas, también observamos muchos robos oportunistas, donde una bicicleta se utiliza para un tramo y luego se deja nuevamente», dice Stefan Müller. Existe, por tanto, la posibilidad de volver a ver la bicicleta o e-bike.

El robo de bicicletas está cubierto por el seguro de hogar. Si la bicicleta es robada fuera de casa, se necesita la cobertura adicional de «robo sencillo en el exterior».

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