De enero a finales de junio de 2026, se pusieron en circulación 19,597 vehículos ligeros y pesados de carga y de transporte de personas. Esto representa un aumento del 5.4 por ciento en comparación con el mismo período de 2025. Aunque las incertidumbres económicas y políticas persisten, muchas empresas están retomando las decisiones de inversión pospuestas. Esto beneficia especialmente a los vehículos comerciales pesados de más de 3.5 toneladas de peso total, cuyas nuevas matriculaciones aumentaron un 9.2 por ciento en comparación con el primer semestre de 2025, alcanzando 2,155 vehículos. También los vehículos de transporte de personas, como casas rodantes, minibuses, autocares y autobuses, aumentaron sus nuevas matriculaciones en un 4.2 por ciento, sumando 3,206 vehículos. El segmento de vehículos comerciales ligeros de hasta 3.5 toneladas de peso total también se benefició de un crecimiento del 5.1 por ciento, alcanzando 14,236 matriculaciones. Muchos pequeños y medianos empresarios (PYMES) invierten con precaución debido a la continua incertidumbre económica y reemplazan sus flotas más tarde de lo planeado. Sin embargo, a lo largo del segundo trimestre se observa una leve compensación de las disminuciones de trimestres anteriores.
Thomas Rücker, director de auto-schweiz, contextualiza: "El primer semestre ha demostrado que las empresas invierten en nuevos sistemas de propulsión donde son operativa y económicamente convincentes", afirma Rücker. "Por eso son aún más importantes las condiciones marco confiables a largo plazo que permiten seguridad en la planificación de inversiones." Auto-schweiz vuelve a señalar al parlamento la importancia de no obstaculizar la movilidad eléctrica. Las estadísticas muestran que en la clase de peso de 3.6 a 16 toneladas, a diferencia de los camiones pesados, el grado de electrificación aún es muy bajo, aunque estos vehículos también están sujetos a la tasa sobre el tráfico pesado (LSVA).
"Los conceptos de propulsión alternativos sólo se impondrán si son rentables para los transportistas. Para ello, las mercancías deben poder ser transportadas con el mismo costo total. Evidentemente, esto no es posible para todos los usos en todas las clases de peso", explica Rücker.
Más de uno de cada cuatro camiones nuevos es eléctrico
La proporción de vehículos totalmente eléctricos (BEV) entre los vehículos comerciales pesados de más de 3.5 toneladas de peso total sigue siendo alta. En los primeros seis meses de 2026, alcanzó el 26.3 por ciento. De esta forma, ya más de uno de cada cuatro vehículos nuevos en este segmento es eléctrico, debido a que el sistema de incentivos ha generado una gran demanda en el mercado, especialmente en la clase de peso de más de 18 toneladas. En el caso de los vehículos comerciales ligeros, furgonetas y tractores ligeros de hasta 3.5 toneladas de peso total, es diferente. Aquí, la cuota de mercado de los BEV es sólo del 13.9 por ciento.
Junto con los 116,548 vehículos de pasajeros nuevos, en el primer semestre de 2026 se pusieron en circulación un total de 136,145 vehículos motorizados nuevos en Suiza y el Principado de Liechtenstein. Comparado con el año anterior, esto representa un aumento de 4,423 nuevas matriculaciones o un 3.4 por ciento.
Las cifras detalladas por marca están disponibles en www.auto.swiss. Las evaluaciones de auto-schweiz se basan en encuestas del gobierno, los datos pueden ser preliminares y no definitivos.
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