Vehículos de Dos Ruedas: La Ropa Ligera Aumenta el Riesgo

20.07.2026 | por Touring Club Suisse (TCS)

Tiempo Tiempo de lectura : 4 minutos


Touring Club Suisse (TCS)
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20.07.2026, El año pasado, 49 personas perdieron la vida en accidentes con vehículos de dos ruedas motorizados en las carreteras suizas, y 1,085 resultaron gravemente heridas. Mientras que las altas temperaturas incitan a muchos motociclistas a optar por ropa ligera, el TCS recuerda que un equipo de protección completo es indispensable incluso en verano.


Con la temporada cálida y las olas de calor, la tentación de preferir la ropa ligera a la protección es grande. Sin embargo, los motociclistas y conductores de scooters están especialmente en riesgo en caso de accidente, ya que no se benefician de la protección de una carrocería. Además, en más de la mitad de los accidentes con daños personales en los que está involucrada una motocicleta, el motociclista no tiene la culpa principal. Según cifras de la Oficina Federal de Carreteras (ASTRA), los usuarios de vehículos motorizados de dos ruedas representaron alrededor del 23% de las muertes en carretera y el 28% de los heridos graves en las carreteras suizas en 2025. Para minimizar los riesgos, el TCS recuerda las medidas de seguridad más importantes antes y durante cada viaje.

Obligatoriedad del casco

El uso del casco es obligatorio, incluso para los pasajeros. Un casco integral ofrece la mejor protección, ya que protege todo el rostro, especialmente la mandíbula. Los cascos abatibles son una alternativa práctica para quienes usan gafas, pero deben estar cerrados y bloqueados durante el viaje. En altas temperaturas, un casco tipo “jet” puede ser más cómodo, pero ofrece mucho menos protección facial que un casco integral. Independientemente del modelo, el casco debe cumplir con la norma ECE-R-22.06 y estar correctamente ajustado.

Ropa de protección adecuada

Los motociclistas deben ser conscientes de que no existe un compromiso ideal entre confort y seguridad. El cuero sigue ofreciendo la mejor protección en caso de caída con deslizamiento. Hoy en día, los fabricantes también ofrecen ropa de protección ventilada, perforada o de colores claros, más adecuada para temperaturas veraniegas. En tiendas especializadas, también se pueden encontrar pantalones de tela reforzada y chaquetas con protectores certificados. El TCS recomienda un equipo de protección completo con protectores en hombros, codos y rodillas, así como un protector de espalda o incluso un chaleco airbag para motocicleta, que mejora considerablemente la protección del tórax y la espalda en caso de caída. Algunos minutos de incomodidad son mucho menos graves que las lesiones con posibles consecuencias a largo plazo. Por ello, el TCS recomienda llevar ropa ligera en la mochila o en el top case y cambiarse al llegar al destino.

Protección efectiva de pies y manos

Las lesiones en manos y pies a menudo provocan discapacidades permanentes. Los guantes de motocicleta certificados y adaptados a la temporada, con protectores de nudillos y palmas, son parte del equipo indispensable. En Francia, se requieren legalmente guantes certificados por la CE para conductores y pasajeros de vehículos motorizados de dos ruedas. Los pies también están especialmente en riesgo en una caída o colisión lateral. Las chanclas, sandalias o zapatos deportivos ligeros no ofrecen prácticamente ninguna protección. Por esta razón, el TCS recomienda botas de motocicleta o calzado especialmente diseñado para montar, con refuerzos en los tobillos y espinillas.

Conducir con precaución en caminos de montaña

Para escapar del calor del verano, muchos motociclistas optan por rutas a mayor altitud o secundarias. Sin embargo, el TCS recuerda que las carreteras públicas no son pistas de carreras. La velocidad y el estilo de conducción siempre deben adaptarse a las habilidades del conductor, al estado de la carretera y a las condiciones del tráfico. Se requiere especial cuidado en curvas cerradas. Los vehículos en sentido contrario pueden invadir la línea ideal, y en curvas cerradas, los ciclistas que suben un paso pueden no ser visibles hasta tarde. Además, siempre se debe conducir con las luces encendidas, una obligación legal que mejora la visibilidad respecto a otros usuarios de la vía, y se deben evitar maniobras de adelantamiento arriesgadas.

Preparación y atención antes de partir

Antes de cada viaje, se recomienda controlar la presión y el estado de los neumáticos, así como verificar el funcionamiento de frenos, luces e intermitentes, y revisar los niveles de líquidos más importantes. Una motocicleta bien mantenida contribuye significativamente a la seguridad. En altas temperaturas, también se recomienda llevar suficientes bebidas y hacer pausas regularmente para permanecer siempre alerta y concentrado.

Contacto de prensa: Vanessa Flack, Vocera de Medios TCS Tel. 058 827 34 41

vanessa.flack@tcs.ch

Nota del editor: Los derechos de imagen pertenecen al editor correspondiente. Derechos de imagen: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS


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Nota: El texto "Acerca de nosotros" se ha extraído de fuentes públicas o del perfil de la empresa en HELP.ch.

Fuente: Touring Club Suisse (TCS), comunicado de prensa

Artículo original en alemán publicado en: Zweiräder: Leichte Kleidung erhöht das Risiko


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