En Suiza, hay alrededor de 1.4 millones de bicicletas eléctricas en circulación, con las que se recorren largas distancias con gusto. Incluso los ciclistas ocasionales se atreven a realizar tours más largos gracias al apoyo de la batería. Para elegir la ruta adecuada, hay una multitud de aplicaciones de navegación. El TCS probó una selección de ellas y las comparó en un recorrido por la ciudad de Berna y un tour recreativo alrededor de Laupen. La prueba asumió un ciclista poco experimentado que busca la ruta más segura a su destino. Para medir la seguridad de las rutas propuestas, se clasificaron los tramos de carretera (desde ciclovías hasta carreteras principales sin infraestructura para bicicletas) y se les asignó una puntuación de seguridad. Otros criterios fueron la facilidad de uso y el costo de las aplicaciones.
Apple Maps con deficiencias en la ciudad
En la ruta urbana se usaron aplicaciones de los proveedores Bikemap, OsmAnd, Komoot, Google y Apple. La aplicación de Bikemap obtuvo los mejores resultados. La razón decisiva fue que Bikemap sugirió calles de barrio y zonas de 30 km/h casi de manera continua. La ruta de Apple Maps fue la menos convincente. Muchos tramos en carreteras principales con mucho tráfico y una sección en la que se debe empujar la bicicleta afectaron negativamente el resultado.
SchweizMobil destaca en el tour recreativo
En la prueba del tour recreativo con inicio y fin en Laupen BE, Apple Maps no fue probado, ya que no es posible hacer paradas intermedias en el modo bicicleta. Además, la aplicación se cayó durante el intento de prueba. En su lugar, se examinó la aplicación de SchweizMobil como referencia. La ruta de SchweizMobil destacó de inmediato en la prueba y obtuvo la calificación más alta. Komoot siguió exactamente la ruta de SchweizMobil y alcanzó los mismos valores en seguridad y facilidad de uso. La leve desventaja frente a SchweizMobil se debe únicamente a los costos más altos. Google Maps obtuvo menos puntos porque la ruta propuesta apenas incluía la ciclovía oficial. Sin embargo, Google Maps también logró la calificación de 'muy recomendable', lo que subraya el buen estándar de las aplicaciones en un tour recreativo.
Ganador de pruebas Bikemap
Para la evaluación general, se calculó el promedio de los resultados de las dos rutas. Se consideraron las cuatro aplicaciones utilizadas en ambas pruebas. Bikemap superó con una puntuación del 77,65%. Esta aplicación convenció tanto en el tráfico urbano como en el campo, destacando particularmente en la elección de rutas seguras. OsmAnd con un 73,2% y Komoot con un 70,75% se situaron cerca en segundo y tercer lugar. En Komoot, se notó la gran diferencia entre el resultado de la ruta urbana (60,8%) y el tour recreativo (80,7%). Google Maps retrocedió en ambas pruebas porque no cuenta con criterios especializados para el tráfico en bicicleta y frecuentemente no escogía el camino más seguro. A pesar de esto, las cuatro aplicaciones de navegación alcanzaron la calificación de 'muy recomendable', dejando claro que los proveedores especializados obtienen mejores resultados que las aplicaciones multifuncionales de los grandes proveedores de mapas.
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