Claramente por encima de las promesas de garantía de Volkswagen:
Es especialmente notable el estado de la batería de 77 kWh: con un 86 por ciento, la capacidad restante está claramente por encima de las promesas de garantía de Volkswagen. Estas estipulan que la batería debe mantener al menos un 70 por ciento de su capacidad original después de ocho años o 160,000 kilómetros. El certificado de prueba también muestra que se han cargado en total más de 75,000 kilovatios hora. Sin embargo, menos del 1.7 por ciento de esto fue cargado por corriente continua en cargadores rápidos, sino principalmente por corriente alterna en el trabajo o en casa. Esto podría ser una de las razones por las que la batería se encuentra en tan buen estado.
El uso a largo plazo demuestra, por lo tanto, que incluso con un kilometraje muy alto y un uso intensivo, la batería sigue siendo eficaz y confiable.
Movilidad eléctrica a prueba en el día a día
En su vida diaria, Nicolas Follonier conduce el ID.3 un promedio de alrededor de 300 kilómetros por día laboral, aproximadamente 66,000 kilómetros por año. La distancia recorrida hasta ahora de 331,013 kilómetros equivale a más de ocho vueltas alrededor del mundo o alrededor de 1,100 viajes entre St. Gallen y Lausanne. A pesar de este uso extraordinario, la batería sigue presentando un alto nivel de rendimiento y capacidad. Para Nicolas Follonier, la elección del ID.3 fue tanto una decisión ecológica como económica. Además de su alta practicidad diaria, se beneficia en particular de costos operativos mucho más bajos. "Antes, mis costos de combustible rondaban los 900 francos por mes", explica. Hoy, gracias a los paneles solares en la sede de la empresa, carga la mayor parte de sus necesidades eléctricas sin costo alguno.
Las experiencias del uso a largo plazo refuerzan la convicción de Follonier: "Proteges el medio ambiente, ahorras dinero y disfrutas aún más el placer de conducir; nunca querré volver a un motor de combustión".
Su objetivo es ambicioso: quiere seguir conduciendo el ID.3 mientras la batería lo permita. La próxima meta ya está definida: medio millón de kilómetros.
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