Más víctimas de accidentes en las carreteras suizas: los adultos mayores están gravemente afectados

La seguridad vial de las personas mayores se está convirtiendo cada vez más en un desafío central. Ya entre los años 2014 y 2024, el número de accidentes graves en el grupo de edad de 65 años y más aumentó un 10 por ciento; según cifras de la BFU, el 40% de los fallecidos en accidentes de tráfico son personas de 65 años o más. Al mismo tiempo, la proporción de personas mayores en la población sigue creciendo. Esto aumenta también la importancia de rutas seguras para esta grupo de edad.

Esta tendencia es particularmente visible en el tráfico ciclista, como explica Michael Rytz, jefe de proyecto de seguridad vial del VCS: «Las bicicletas eléctricas son especialmente populares entre los adultos mayores. El motor facilita cubrir distancias más largas y subir pendientes sin esfuerzo». Sin embargo, este auge también conduce a más accidentes: «Desde 2015, el número de accidentes en bicicletas eléctricas en personas de 65 años o más se ha casi triplicado. Muchos de los accidentes graves ocurren dentro de zonas urbanas», afirma Rytz.

Por esta razón, el VCS ofrece regularmente cursos de bicicletas eléctricas en muchas regiones. Los participantes aprenden a conocer mejor su vehículo, perfeccionan sus habilidades de conducción y, de este modo, viajan más seguros. El VCS ofrece los cursos de medio día de manera gratuita a partir de finales de abril.

Infrastruktur muss fehlertolerant werden

Una estrategia importante para mejorar la seguridad es el llamado enfoque del sistema seguro, apoyado por la Organización Mundial de la Salud (OMS). En este enfoque, la seguridad vial no se deja solo en manos de los participantes del tráfico – la infraestructura, la tecnología de los vehículos y las normas también contribuyen. «Desafortunadamente, las personas cometen errores. Por lo tanto, el sistema de tráfico debe diseñarse de tal manera que estos errores no sean mortales», dice Rytz. Medidas efectivas son las calmaciones de tráfico y las reducciones de velocidad – como la creación de zonas de encuentro y más zonas de 30 km/h, por las cuales el VCS siempre ha abogado.

Para más información están disponibles:

Michael Rytz, jefe de proyecto de seguridad vial, 031 328 58 60

Oficina de prensa del VCS, 079 708 05 36, medien@verkehrsclub.ch

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