Índice de Costos de Automóviles de Ayvens 2026: Los Vehículos Eléctricos Ahora Compensan para las Flotas Suizas

Ayvens (formada por la fusión entre ALD Automotive y LeasePlan) ha publicado la segunda edición de su Índice de Costos de Automóviles. Este índice anual es un análisis exhaustivo de los costos totales de operación (Total Cost of Ownership, TCO) de un automóvil, desde vehículos pequeños hasta grandes autos de clase alta para empresas. Se basa en estimaciones del cuarto trimestre de 2025 en 30 países europeos. El Índice de Costos de Automóviles tiene en cuenta los diversos costos asociados con la propiedad y operación de un automóvil de empresa en cada país, incluidos depreciación, intereses, reparaciones, mantenimiento, neumáticos, energía/combustible, impuestos (sin IVA) y seguro a todo riesgo. El estudio abarca todos los segmentos de vehículos, desde automóviles pequeños hasta modelos premium grandes, y ofrece a las empresas que consideran el cambio a flotas sostenibles una guía integral.

Aunque una mezcla compleja de presión regulatoria, madurez de mercado desigual y limitaciones de infraestructura caracterizan el mercado europeo de movilidad eléctrica, la edición de este año muestra un cambio claro en el panorama de la movilidad europea. Los vehículos eléctricos de batería (BEVs) se están convirtiendo como nunca antes en la opción de arrendamiento más económica en muchos países y segmentos de vehículos.

Las principales conclusiones:

- En la mayoría de los países del oeste y norte de Europa, el arrendamiento de un auto eléctrico de batería suele ser más económico que el de un vehículo de gasolina o diésel. Esta tendencia también está ganando impulso en el sur de Europa, donde los BEVs se están volviendo cada vez más competitivos en comparación con los vehículos con motores de combustión convencionales.

- En 2025, el arrendamiento de automóviles en todas las categorías de vehículos fue el más caro en Suiza, mientras que en Portugal, Bélgica y Rumania con costos de menos de CHF 739 al mes fue el más económico.

- Portugal y Bélgica fueron los países más económicos en Europa, con costos de menos de CHF 595 al mes para conducir un vehículo eléctrico de batería.

- Suiza sigue siendo el país más caro para el arrendamiento de vehículos, independientemente del tipo de propulsión.

- En comparación con los TCO de los vehículos de combustión, los BEVs hoy en día tienen una tasa de TCO más competitiva en un número creciente de segmentos en países europeos. Por ejemplo, un BEV de alta gama como el BMW i4 ya es más barato de operar que el modelo comparable más cercano con motor de gasolina en el 66 por ciento de los países estudiados (20 de 30).

Suiza: Costos de arrendamiento más altos en Europa - Aun así vale la pena electrificar

Para las empresas suizas, el resultado es claro: en 2025, Suiza fue uno de los países más caros de Europa para el arrendamiento de vehículos de empresa, independientemente del proveedor. Debido a los costos generalmente más altos de vehículos, energía e impuestos, los costos totales de operación aquí están muy por encima del promedio europeo. Al mismo tiempo, el índice muestra que los vehículos eléctricos de batería también están compitiendo cada vez más con los vehículos de gasolina y diésel en este entorno de alto costo y ya son la opción más económica en algunos segmentos.

"Con un mercado en rápida evolución, el Índice de Costos de Automóviles de Ayvens está diseñado para ayudar a nuestros clientes a tomar decisiones informadas al seleccionar los vehículos de su flota", dice Antonio Arcaro, Director Comercial de Ayvens Switzerland. "Para las empresas en Suiza, es crucial considerar los costos totales durante cuatro años: quien solo observa la tarifa de arrendamiento mensual a menudo saca conclusiones incorrectas. Porque tan pronto como se consideran la energía, el mantenimiento y los impuestos, el vehículo eléctrico, que parece caro el primer día, a menudo se convierte en la opción más económica en todo su ciclo de vida."

Nota para editores:

- Los 30 países considerados en el Índice de Costos de Automóviles son: Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, Alemania, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Irlanda, Italia, Croacia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega, Austria, Polonia, Portugal, Rumania, Suecia, Suiza, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, España, República Checa, Hungría, Ucrania y el Reino Unido.

- Los datos se basan en los TCO estimados por Ayvens del cuarto trimestre de 2025.

- En el índice 2026, los TCO se promedian en base a un período de cuatro años y un kilometraje anual de 30,000 km.

- En el índice, el término "competitivo" se define de la siguiente manera: vehículos eléctricos que no son más de un 5 por ciento más caros que sus contrapartes con motor de combustión.

- Los TCO incluyen depreciación, intereses, reparaciones, mantenimiento, neumáticos, energía/combustible, impuestos/fomento (sin IVA) y seguro a todo riesgo.

- El BMW i4 (BEV) tiene un TCO más bajo en 20 de los 30 países de la UE que el BMW Serie 3 (gasolina).

Incluye vehículos de gasolina, diésel, PHEV, híbridos y eléctricos de batería. Solo automóviles de pasajeros, sin vehículos comerciales. Los costos incluidos en el arrendamiento mensual: depreciación, intereses, reparaciones, neumáticos, combustible/energía, impuestos/fomento y seguro.

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Jefa de Marketing y Comunicaciones
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